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死人宋鲁郑.西方問題.西方選民會去傷腦筋!

死人宋鲁郑.西方問題.西方選民會去傷腦筋!
   2011/07/31 17:20:40 瀏覽43|回應0|推薦0
   死人宋鲁郑.西方問題.西方選民會去傷腦筋!
   
   

   
   宋鲁郑:高铁悲剧的冷思考~死人宋鲁郑.西方問題西方選民會去傷腦筋!
   
   
   
    [博讯论坛]
   
   
   
    多。维。博。客
   
   
    宋鲁郑 2011-07-29~死人宋鲁郑.西方問題西方選民會去傷腦筋!
   
   
   
   
   
    ^^^(((宋鲁郑)))^^^你的豬頭腦 上次在評重慶模式時 就罵過一次了!!!
   
   
   
   
   
    7月23日温州动车追尾相撞事故举世震惊、举国哀伤甚至举国愤怒。中国的高铁瞬间从海内外华人的骄傲变为国殇。铁道部也从创造各项世界第一的光环中跌落为万夫所指。
   
   
   
    這篇文章=根本不是在反省問題=純脆只是 一篇共產黨的五毛 垃圾文=充滿一些 重慶模式的謬誤!
   
   
   
   
   
    突如其来的灾难往往是对一个国家整体的检验。
   
   
   
   
   
    7.23列車追尾=不是突如其來~~~=而是其來有至=從 共產黨鐵道部 處理善後的顢頇無知,就知道=這是必然會發生的=人為疏失!
   
   
   
   
   
    应该说,中国是交出了一份含金量颇重的答卷。首先就是中国各界的反思能力和反思意识、对灾难的毫不宽容。
   
   
   
    笑死了=那來含金量~~~搜救五小時+1.5天 拆火車+埋火車~~~沒人選總理=臥病11天~~~各大媒體不準報導~~~從頭到尾=都是 讓人覺得可笑!
   
   
   
   
   
   
   
    这可表 现在对铁道部掀起一波波的指责、质疑和批评声浪,高度直达制度层面。反观早一天发生在挪威自二战以来(实是有史以来)最为严重的、由本土成长信仰基督教的 青年人制造的、酿成93人死亡、炸毁中央政府大楼的恐怖袭击事件,竟然没有任何反思和质疑之声。
   
   
   
    人家挪威殺人兇手=早就出庭受審=這就是 自由社會=對人權的保障...人家的社會 反思+質疑=是建立在人權的尊重之上,對於神經病殺人魔,也一樣受人權保障!
   
   
   
    而中國列車死者,恐怕連全屍都還很困難~~~把人命當大白菜=討價還價,就是大陸最可悲之處!
   
   
   
   
   
   
   
    本应负有责任的执政党首相(两次袭击都是针对他本人),不 但没有丝毫的反思,还竟然把这种行径归为对现行制度和现行政策的攻击了事(今天中国的群体性骚乱也早已摆脱了这种模式。既没有了“不明真相”,也没有了 “反政府”)。
   
   
   
    中國沒人選黑社會爛組織=不配稱政府~~~中國沒政府=那來反政府呢???大陸人也不會再當白癡了!
   
   
   
   
   
    講這種笑死人的癡言論,挪威總理非但沒有臥病在床,他在此事件後,表現對死者的哀悼痛惜與慰問,任他支持度達90%以上!
   
   
   
    至於網友有多麼=反對共產黨沒人選死政府=就請自己上網去查吧,被遮蔽的不算=還有一大堆+一大堆=從內心深處=就對共產黨謊言暴力,充滿痛恨+憤慨!
   
   
   
   
   
   
   
   
   
    当然西方丧失自我反思能力已不是一天两天。“九一一”发生后,美国不反思为何它的敌人竟然宁可选择与之同归于尽,反而发动两场战争做为回 应。
   
   
   
    911那種 恐怖份子的攻擊活動,可以拿來類比火車追尾嗎???要真是恐怖份子所為,大陸也早就垮台了,大陸人對一黨一胎西奴共產黨,一向都太過寬容了!
   
   
   
   
   
   
   
    美国制造了百年一遇的经济危机,许多国家因此破产。美国培养出来的学者如福山直到今天仍然认为这和制度无关(这既可能真的是他的想法,也可能是他不敢 把批评的矛头指向制度。
   
   
   
    死人宋鲁郑.西方問題.西方選民會去傷腦筋! 美國總統+美國國會,早就焦頭爛額無法處理龐大國債!法國人也一樣,連個總統選舉後選人都喬不定!
   
   
   
    但是西方問題=西方選民有100%的投票權利,去解決與影響政府施政,大陸人卻連在報紙上哀悼兩句7.23,都被禁止!
   
   
   
   
   
    法国的学者别说批评自己的制度,就是印度也由于是民主国家而对其问题不敢正视)。只是一场车祸都和制度有关,怎么影响到全世界的经 济危机反而和制度无关呢?这也难怪丧失了反思能力的西方在冷战后二十多年走向了从盛到衰的转折点。
   
   
   
    西方走向衰落是債務問題與老年化問題,中國問題一樣嚴重=只是暫時被一些造假的經濟數字所掩蓋,未富先老,貧富不均,社福不足,環境污染.....中國大陸的問題只有更大沒有更少!
   
   
   
   
   
   
   
   
   
    其次是2003年“非
   典”以来重新注入活力的举国体制和问责体制在应对灾难时的高效表现。事故发生时虽然已是晚上八点半,救援官兵在最短的时间赶到,所有的医护人员从家中及时
   到位。相关责任人上海铁路局的局长和书记就地免职。分管交通的国家领导人、副总理张德江也当即赶到现场指挥。
   
   
   
    然後呢???人們最後看到的就是粗暴的拆卸火車,野蠻的賠償談判,誰還會對共產黨沒人選=有信心呢???
   
   
   
   
   
   
   
    当天就查出事故原因是信号设备设计缺陷引发之
   后,在全国的铁路中,和温州南站使用同类型信号设备的有58个车站、18个中基站,均于24日凌晨开始,紧急安排专人全面不间断监控列车运行情况和设备状
   
   况,发现故障立即停止运行。27日凌晨(事故后第四天),配合北京全路通信信号研究设计院,将其提出的消除事故隐患的技术方案,整改落实到位。当然就是外
   界质疑的迅速恢复通车,也是这一特点的体现。
   
   
   
    這些本來就是非做不可,鐵道部的人,收門票就是要服務人民!!!
   
   
   
   
   
    另外,虽然整个社会对铁道部等部门的表现十分不满,道歉也不被接受,尤其是时时表现出来的权力的傲慢令人诟
   病,但相比过去,这种权力的傲慢更多的是改变中的惯性,但其改变的趋势还是相当明显(台湾民主化后,官员权力的傲慢惯性也持续了很长时间,台北则是到了陈
   水扁任市长时,在他的大力倡导下才真正改变。
   
   
   
    然後呢???台灣的官員可不會下另提早通車,拆卸火車,就出一個小女孩...更不會吹牛生命的奇蹟!
   
   
   
   
   
   
   
    整个官员体系则在媒体和社会的冲击下,才逐渐演变到今天的程度)。客观的说,拥有五千年官本位传统的中国,正
   在一步步与之告别,只是这个进程仍然没有达到民众的满意程度。而且不仅铁道部,所有与此案有关联的部门都无一例外的道歉。如温州律协发文禁止律师擅自对遇
   
   难亲属提供咨询被曝光后,温州司法局和律协立即道歉(当然律协称本意是为避免律师出差错显然不会被社会所接受)。设计通信设备的北京全路通信信号研究设计
   院有限公司也于28日公开道歉,并表示积极配合国家有关部门和铁道部的事故调查工作,敢于承担责任,接受应得的处罚,对有关责任人进行严肃的责任追究处
   理。
   
   
   
   
   
    這麼大的事件=不用道歉賠償嗎???政府單位=唯一存在的理由,就是為人民服務而已,共產黨狗官=上台沒人選...全是保障名額~~~貪吃人民蛋糕的米虫=不用道歉嗎???真是笑話!!!
   
   
   
   
   
    第三则是民众面对灾难时所表现出来的人性力量。这既有中国传统特色的“一方有难、八方支援”,也有时代背景下的公民精
   神。D301次动车司机潘一恒在最危险时刻,果断采取紧急制动措施,坚守岗位直至胸口被闸把穿透牺牲,从而避免了更大损失的发生。事故中的乘客们则相互救
   
   助,车门打开后,排成长队自发疏散,得救后立即投入到救援的行列中。在温州,医院里满是赶来献血的市民,一夜之间就从血液告罄到血库告满。许多市民一次献
   
   血未成,第二天再去又未成,第三次再献。悲剧发生之后,温州市民自发来到广场点起蜡烛,为事故中逝者哀思,为生者祈福。在网络上,数百万网友参与转发量过
   
   50万条的“微博寻人”。温州高铁悲剧真正成了全国性的总动员和总救援。如果说政府的救助是责任,是应尽的义务,哪么中国百姓的表现则是中华民族人性的光
   辉。在这一刻,昭示的是我们都是中国人!我们都是命运共同体!
   
   
   
    民眾的表現=可圈可點~~~共產黨的怪手+輿論控制=爛到極點!!!
   
   
   
   
   
   
   
    第四则是互联网和手机的普及在这次悲剧中发生了巨大的作用,
   其传播信息的速度和效率远超传统媒体。不管是在事发之后的救援,还有对铁道部一举一动的监督、批评。更重要的是,互联网和手机的普及也进一步推动了传统媒
   
   体的开放报道。这起悲剧第一时间和全程都得到充分报道,任何某一方的做法都能得到媒体监督(如对温州律协的曝光、对铁道部官员声称没有下达停止救援命令的
   
   反驳)。这再一次令人深刻的感受到,中国确实进入到了信息社会。这背后当然是新世纪十年的手机和互联网的大发展。十年前,中国在互联网世界、信息时代尚默
   默无闻,但现在无论是上网人数还是手机拥有量均高居全球首位。这一方面是改革开放的成果,另一方面也改变了我们的日常生活。
   
   
   
    改革開放=就是殺子求富~~~一胎化的惡果確實100%改變中國人的生活=沒人選+沒人性的爛地方!
   
   
   
   
   
    然
   而,这场灾难也同样把中国的问题甚至是潜在的民族基因都一一暴露。而这些都曾在中国的历史上酿成过民族性的灾难。这最典型的是对倪萍等人的指责和漫骂。被
   
   评为“共和国脊梁”的倪萍、李双江、刘兰芳等没有对动车事故发表过看法。然而这就成为他们的罪过。中国互动媒体集团总裁洪晃竟然在微博上发表人身攻击式的
   声明:这是个人的选择,是选择奴役、选择愚昧、选择一种毫无原则的生命。可怜这种人不如去可怜一条狗。
   
   
   
    什麼東西啊~~~倪萍、李双江、刘兰芳=這些豬頭 軟腳蝦~~~配稱啥 脊樑=不要笑死人了!!!!
   
   
   
   
   
    洪晃及众多网民的指 责和人身攻击,不由令人想起文革。文革最大的特点是消灭了人的沉默权。
   
   
   
    死人宋鲁郑~~~頭腦有毛病的文革餘虐...文革最大的特点是消灭了人的沉默权=什麼狗PPP不通的爛文章...文革那來沉默權=只能 歌功頌德=當毛殭屍的 傳話筒+炮灰而已!
   
   
   
   
   
    如果此前的运动你还可以保持沉默,选择躲避,但文革中,这最后的自由也被剥夺:必须 人人过关,人人表态。今天洪晃等人的表现不过是文革此等做法的翻版。只不过主导的力量不再是政治而是民众。
   
   
   
    亂講一通~~~7.23的鐵道事件,人們痛恨的是共產黨的蠻橫與不尊重人命,和文革有啥PPP關係!!!
   
   
   
   
   
   
   
    西方的话语就是暴民政治(在美国主攻国际政治的 洪晃应该并不陌生)。而洪晃所表现出来的暴力语言更是令人震惊。在今日中国,暴力语言盛行之地一在台湾,一在香港。过去则是在文革。
   
   
   
   

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